टायटॅनिक हे ब्रिटिश प्रवासी जहाज होते जे 15 एप्रिल 1912 च्या पहाटे उत्तर अटलांटिक महासागरात साउथॅम्प्टन ते न्यूयॉर्क शहराच्या पहिल्या प्रवासादरम्यान हिमखंडाशी आदळल्यानंतर बुडाले. या शोकांतिकेमुळे 1,500 हून अधिक प्रवासी आणि चालक दलातील सदस्यांचा मृत्यू झाला आणि ही इतिहासातील सर्वात कुप्रसिद्ध सागरी आपत्तींपैकी एक बनली आहे.
बांधकाम आणि प्रथम प्रवास
टायटॅनिक हे बेलफास्ट, आयर्लंड येथे हार्लंड आणि वुल्फ शिपयार्डने बांधले होते आणि ते त्याच्या काळातील सर्वात मोठे आणि आलिशान जहाजांपैकी एक होते. त्याची लांबी ८८२ फूट, रुंदी ९२ फूट आणि किल ते फनेल टॉपपर्यंत १७५ फूट इतकी होती. जहाज दोन परस्पर वाफेच्या इंजिनांनी सुसज्ज होते, जे जास्तीत जास्त 23 नॉट्सचा वेग निर्माण करू शकतात आणि एकूण 29 बॉयलर ज्यांना कोळशाचे इंधन होते.
टायटॅनिकचा पहिला प्रवास 10 एप्रिल 1912 रोजी सुरू झाला, जेव्हा जहाज साउथॅम्प्टन, इंग्लंड येथून न्यूयॉर्क शहराकडे निघाले. अटलांटिक ओलांडून प्रवास सुरू ठेवण्यापूर्वी अतिरिक्त प्रवासी आणि क्रू मेंबर्स घेण्यासाठी जहाजाने चेरबर्ग, फ्रान्स आणि क्वीन्सटाउन (आता कोभ), आयर्लंड येथे थांबा दिला.
जहाजावरील सुविधा आणि प्रवासी
टायटॅनिकमध्ये स्विमिंग पूल, व्यायामशाळा, तुर्की बाथ, स्क्वॅश कोर्ट आणि 500 पेक्षा जास्त लोक बसू शकतील अशा मोठ्या जेवणाच्या खोलीसह अनेक आलिशान सुविधांनी सुसज्ज होते. संपूर्ण जहाजात लहान रेस्टॉरंट्स, कॅफे आणि लाउंज देखील होते. प्रथम श्रेणीतील प्रवाशांना भव्य केबिन आणि सूटमध्ये ठेवण्यात आले होते, तर द्वितीय आणि तृतीय श्रेणीतील प्रवाशांना शयनगृह-शैलीच्या निवासस्थानात ठेवण्यात आले होते.
टायटॅनिकने आपल्या पहिल्या प्रवासात एकूण 2,224 प्रवासी आणि क्रू सदस्य होते. यापैकी, 1,317 प्रवासी होते, ज्यात जॉन जेकब एस्टर IV, बेंजामिन गुगेनहेम आणि इसिडॉर स्ट्रॉस यांसारख्या त्यावेळच्या जगातील काही श्रीमंत लोकांचा समावेश होता. उर्वरित 907 क्रू सदस्य होते, ज्यात कॅप्टन एडवर्ड जे. स्मिथ यांचा समावेश होता, ज्यांची व्हाईट स्टार लाइनमधील सर्वात अनुभवी आणि आदरणीय कर्णधार म्हणून ख्याती होती.
टक्कर आणि बुडणे
14 एप्रिल 1912 च्या संध्याकाळी टायटॅनिकला या भागातील इतर जहाजांकडून अनेक हिमनगाचे इशारे मिळाले. या इशाऱ्यांना न जुमानता, जहाज उत्तर अटलांटिकच्या बर्फाळ पाण्यातून वेगाने प्रवास करत राहिले. रात्री 11:40 च्या सुमारास, जहाजाच्या शोधकर्त्याने थेट समोर एक हिमखंड दिसला आणि पुलाला इशारा दिला. जहाजाला डावीकडे स्टीयरिंग करून आणि इंजिन उलटवून हिमखंड टाळण्याचा क्रूच्या प्रयत्नांनंतरही, रात्री 11:50 च्या सुमारास टायटॅनिक हिमखंडाशी आदळले.
या आघातामुळे जहाजाच्या हुलमध्ये अनेक छिद्रे पाडली गेली, ज्यामुळे खालच्या कंपार्टमेंटमध्ये पाणी वाहू लागले. हे त्वरीत स्पष्ट झाले की नुकसान गंभीर आहे आणि जहाज वेगाने बुडत आहे. टायटॅनिकच्या लाइफबोट्स लाँच झाल्यामुळे, हे स्पष्ट झाले की सर्व प्रवासी आणि क्रू सदस्यांना बाहेर काढण्यासाठी पुरेशा बोटी नाहीत.
बचाव आणि नंतरची परिस्थिती
टायटॅनिक बुडल्यानंतर काही तासांत, जवळच्या जहाजांनी त्रासदायक कॉलला प्रतिसाद दिला आणि वाचलेल्यांना वाचवण्यासाठी घटनास्थळी पोहोचले. कार्पाथिया, क्युनार्ड लाइनर हे पहिले जहाज होते आणि त्यांनी टायटॅनिकच्या लाइफबोटमधून 705 वाचलेल्यांना उचलले. या आपत्तीत एकूण 1,517 लोकांनी आपला जीव गमावला, ज्यात दोन तृतीयांश प्रवासी आणि क्रू सदस्यांचा समावेश आहे.
टायटॅनिकच्या बुडण्याचा सागरी सुरक्षा नियमांवर खोलवर परिणाम झाला आणि त्यामुळे आजही वापरात असलेल्या असंख्य सुरक्षा उपायांचा आणि प्रोटोकॉलचा अवलंब करण्यात आला. या आपत्तीचा सांस्कृतिक प्रभावही लक्षणीय होता आणि गेल्या अनेक वर्षांपासून असंख्य पुस्तके, चित्रपट आणि कलाकृतींचा विषय बनला आहे.